Audi A1

Audi A1
O novo compacto da marca alemã chega para rivalizar com o fenômeno MINI Cooper

A Audi não quer ficar assistindo o sucesso de camarote e apresenta o A1, sua maior arma para conter o avanço do MINI. O caçula da marca das quatro argolas foi inspirado no conceito metroproject quattro, apresentado pela primeira vez durante o Salão de Tóquio de 2007.
Com 3,95 metros de comprimento, 1,74 metro de largura e 1,48 metro de altura, o A1 tem traços que o identificam como um legítimo Audi. Os faróis com iluminação diurna por LEDs e a grade trapezoidal aproximam o compacto aos consagrados A4, A6 e R8.

No topo do console central fica a tela do sistema de navegação e entretenimento; os controles do ar-condicionado e do sistema de som Bose com 14 alto-falantes (vendido como opcional) ficam mais abaixo. Ar-condicionado digital, suspensão recalibrada, bancos esportivos e kit aerodinâmico da divisão S-Line compõem a lista de opcionais.

Inicialmente, o A1 será vendido com quatro opções de motorização, todas elas equipadas com injeção direta de combustível e turbocompressor. Dois dos conjuntos são movidos a gasolina (1.2 de 86 cv e 1.4 de 122 cv), enquanto que os outros dois utilizam diesel (ambas 1.6, com 90 cv ou 105 cv).

O sistema start-stop (que desliga o motor do carro automaticamente para economizar combustível) e os freios regenerativos – que armazenam a energia desperdiçada em frenagens para alimentar os componentes elétricos – são oferecidos de série. Opcionalmente, o A1 pode vir com uma transmissão S-Tronic de sete velocidades com embreagem dupla.

Chevrolet Vectra se despede com série especial!

A Chevrolet lançou o Vectra Collection. Para quem é fã do carro, corra e leve uma das 2000 unidades que foram produzidas, além é claro, de desembolsar R$ 65.400,00.


Prestes a ser substituído pelo Chevrolet Cruze sedã neste segundo semestre, o Vectra chega com a série especial Collection que terá duas mil unidades produzidas. O nome Collection já tinha sido usado pela primeira vez na segunda geração do modelo que deixou de ser produzida em 2005.

O Vectra Collection tem preço sugerido de R$ 65.400,00 e contém itens exclusivos como bancos em couro com assinatura Collection bordada e a cor Verde Lotus metálica. Fora isso o modelo vem com sistema de som Premium Sound, ABS e airbags duplos, transmissão automática de quatro velocidades e rodas de alumínio de 17 polegadas.

O Vectra tem motor flex 2.0 de 140 cavalos, é um sedã muito confortável e espaçoso, que oferece um porta malas de 526 litros. Ar-condicionado, direção hidráulica, indicadores de direção nos retrovisores e trio elétrico são itens de série de todas as versões.

Novo Uno

Histórico do Fiat Mille
O Uno Mille foi lançado em 1990 com a missão de substituir o Fiat 147. Possuindo um motor de 994 cilindradas, o novo carrinho tinha apenas 48 cv de potência. O modelo era tão básico que não tinha tampa do porta-luvas, encostos de cabeça e nem retrovisor direito.

Essa simplicidade do "uninho" lhe rendeu um preço acessível e um sucesso imediato de vendas. Ao longo dos anos, foi ganhando diversidade de equipamentos, motor mais potente e teve diversas reestilizações. Mesmo com o lançamento do Palio, as fortes vendas do Mille forçaram a fabricante manter o modelo até hoje.

Novo Uno
O Novo Uno pegou emprestado o nome do "fusca" da Fiat, mas sua proposta de carro mais requintado o fez permanecer distante do maior atrativo do Mille: economia em todos os aspectos.

O Mille, por ser um projeto mais leve e simples, ainda consegue ter o mais baixo consumo de combustível entre os carros da Fiat. A reposição de peças e acessórios tem preço atrativo e também sofre uma das menores desvalorizações na revenda.

Com a nova lei, será um grande desafio para a Fiat substituir o Mille e não perder mercado, principalmente para as montadoras chinesas e novos projetos dos seus principais concorrentes nacionais. A fabricante terá que lançar um carro simples, que atraia os atuais donos de Mille e que tenha os requisitos mínimos de segurança exigidos a partir de 2014.

Tudo indica que o novo carro de entrada será produzido na nova fábrica da Fiat que está sendo construída em Suape, Pernambuco. Circulam na internet muitos rumores que o substituto tomará como base o europeu Fiat Seicento.

Fiat Seicento
Fabricado na Polônia a partir de 2008, teve a missão de substituir o Fiat Cinquecento. Saiu de linha em 2010 e sua aparência é bem ultrapassada, mas especula-se que será aproveitada apenas a plataforma, ganhando novo design. Será mesmo que a Fiat conseguirá repetir o sucesso histórico do Mille com o novo projeto?

Omega CD ou Chrysler 300C V6?

Com preços na faixa de R$ 146 mil, o Omega CD australiano tem sido a escolha atual dos empresários e diretores. Mas a Chrysler resolveu encarar a briga e está oferecendo o 300C V6 por R$ 140 mil.

Você sabe quanto custa nos EUA? - cerca de 26 mil dólares. Haja imposto...

Vem equipado com o motor HEMI 3.6 V6 de 249 cavalos de potência a 6.400 rpm. Faz de 0 a 100 Km/h em 9,7 segundos e possui câmbio automático de 5 marchas.

Bugatti Veyron ainda mais potente: Versão GT passa de 1.368 cv!

A nova versão GT terá mais de 1.368 cavalos de potência e impressionantes 140,72 kgmf de torque. A montadora também revela que o Veyron GT será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 2,4 segundos. Isso mesmo, apenas 2,4 segundos!!! A velocidade máxima também é impressionante: 424,8 km/h!!! Para conter toda esta potência, a Bugatti também irá melhorar o sistema de freios do Veyron, o qual será capaz de freiar mais rápido do que acelera, precisando de apenas 2,2 segundos em uma frenagem de 100 a 0 km/h.O Bugatti Veyron Fbg par Hermes precisa de 10 segundos para frenagem de 400 a 0 km/h

Confirmada versão SuperSport do Bugatti Veyron com 1216 cv

Depois de anos de boatos, o Bugatti Veyron SuperSport de 1216 cavalos (1200 hp, e não é o mostrado acima) finalmente vai entrar em produção, segundo um dos possíveis compradores do humilde carro, com apenas trinta unidades a serem produzidas. O preço? Cerca de dois milhões de dólares.